쏘카에 풀린 아반떼N 근황 ㄷㄷ

Ippi2023.10.10 18:20
공기압을 빼면 타이어가 물렁해지면서 차체무게 때문에 내려앉으니까 타이어가 도로에 닿는 면적이 넓어져요

그 상태에서 공도 드리프트 처하고 소음에 매연에 민폐 다 끼치고 차까지 다 망가뜨려놀은거죠

반납할때 다시 공기압 채워넣으면 저렇게 옆부분이 마모된게 보이는거죠 저부분이 바닥에 닿았던거
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내일먹는카레2023.10.10 17:20
피임의 중요성
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정직한양치기2023.10.10 17:23
와 미친놈인가? 절대 따라할 생각도 하지마세요. 지능 80 아래만 하세요.
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내일먹는카레10-10 17:20
피임의 중요성
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낭비가없다면낭만도없다10-11 09:18
거지들이 아주 신이 났구려
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정직한양치기10-10 17:23
와 미친놈인가? 절대 따라할 생각도 하지마세요. 지능 80 아래만 하세요.
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임재범대학교 거친생각과10-10 19:56
지능 80아래도 하시면 안됩니다 ㅋㅋㅋㅋ
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쳇gpt10-10 17:27
사고난차 여러개 올라오던데,,,,, 어휴 저런애들 때문에 렌트 공유사업 힘듬.... 자전거 킥보드 포함
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신선한유기농우유[수정] 10-10 17:40 10-10 17:36
200키로 기름값 싯가로 청구됩니다.
차량 파손여부 확인 후 개별 청구될수도 있어요.

그나저나 대전 서울 주유비 차이가 많이 나네요.
서울 2천원대, 대전은 17백원대네요.
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불로소득O무병장수10-10 17:55
뭘 했단거임? 무슨 소린지 반도 이해가 안 됨.
드리프트 뭐 그런거 했단거임?
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Ippi10-10 18:20
공기압을 빼면 타이어가 물렁해지면서 차체무게 때문에 내려앉으니까 타이어가 도로에 닿는 면적이 넓어져요

그 상태에서 공도 드리프트 처하고 소음에 매연에 민폐 다 끼치고 차까지 다 망가뜨려놀은거죠

반납할때 다시 공기압 채워넣으면 저렇게 옆부분이 마모된게 보이는거죠 저부분이 바닥에 닿았던거
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쩐흥다오10-11 09:16
공기압을 왜 빼요?
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Ippi10-11 09:48
좀 극단적으로 생각해보자면

타이어바퀴가 아니라 자전거바퀴처럼 얇은걸 장착하면 같은속도여도 훨씬 잘 미끄러지겠죠

공기압을 빼서 타이어가 눌리면 그만큼 바닥에 닿는 면적이 늘어나고 마찰력이 커지니까 덜미끄러져요

드리프트 하기 좋아지죠 고속으로 스타팅하기도 좋고
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ASTYNM10-11 19:54
안빼요...

서킷에서 공기압을 낮추긴 하는데
이건 기본공기압 상태에서 서킷타면
너무 빵빵해져서 공기압 오버되니까
빵빵해질거 감안하고 빼내는거고

서킷에서도 사이드 갉아먹어요
위에 얘기했듯이 공기압을 빼내 사이드 먹는게 아니라
공기압은 오히려 평소보다 높은데도
사이드 먹을 정도로 한계까지 굴린다는거죠
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야잠깐만10-12 13:27
계기판에 타이어 공기압 보시면 뺀게 맞는듯 합니다
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ASTYNM[수정] 10-14 14:19 10-14 14:18
오 그러네요
스포츠주행 전에 공기압을 빼긴 하는데
이건 주행중에 너무 올라갈 걸 감안해서 빼는거라
웜업 끝나고 실주행시엔 내려가있으면 안되는데...

이제 웜업중이면 좀 낮을 순 있는데
속도가 200이 넘네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

로터 베딩도 아는 놈이
그런 이상한 짓을 할거란 생각은 못해서 ㅎㅎ

드리프트셋팅이면 앞은 낮추고 뒤는 올리는 셋팅을 하기도 하는데
아엔은 그런 드리프트가 되는 차도 아니고
코너링 타는 차인데 공기압이 전체적으로 다 낮네요
전륜뿐만 아니라 후륜도 낮아요ㅋㅋㅋ

상식으로 접근할 상대가 아니긴 한가봅니다
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닉네임작성도귀찮다[수정] 10-10 18:11 10-10 18:10
N라인 차량들 대부분이 넘의 차량이라고 막굴려대는 양아치들이 많아 거의 80% 확률로 겉으로 보이진 않는 차량 하부 까지 다 긁어먹습니다.
혹시라도 렌트하시는분들은 참고하시고 미리 하부까지
확인해 두셔야 합니다.

카셰어링 서비스 운영하면서 N라인 모델 죄다 CS 의 대부분이 꼭 저런 내용 이슈 나왔습니다.
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가벼운나날들10-10 19:39
작성자에 의해 삭제 되었습니다.
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위위아래아래위10-10 22:48
저차를 그냥 또 평범한 사람이빌려탄다고생각하면 .. 진짜 나이처묵고 왜저러는지모르겠음
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이응이응이응10-11 09:52
지금 저 벌게진거가 브레이크패드가 잡는 부분이고

타이어 옆글씨가 사라질만큼 공기압 빼고 탔던거임?
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ASTYNM10-11 19:56
빨간 캘리퍼는 원래 빨간색이고
공기압 얘기는 왜 자꾸 나오는지 모르겠고
걍 코너링 빡세게 조졌다는 겁니다
공기압이랑 상관 없어요
공기압 낮춰서 사이드 먹은거면
제대로 주행도 못하고 다이어 다 찢어집니다
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이응이응이응[수정] 10-11 19:59 10-11 19:58
캘리퍼 윗사진보면 휠 로터가 벌거잖아요 그건요?
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ASTYNM10-11 19:59
브레이크 로터요
가속 감속 반복해서 저래요
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이넘은또뭐야10-11 22:05
가속 감속 반복해서 그런게 아니라 브레이크를 계속 심하게 잡아서 로터가 달궈진거 맞잖아요. 가속이 뭔 상관이죠?

그리고 윗글에서도 말했듯 공기압을 안낮추고 주행했으면 글씨 써진곳까지는 안먹는다고 하는데요? 그러니 공기압을 낮췄다고 하는거고요.
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ASTYNM[수정] 10-12 01:11 10-12 00:48
베드인은 가감속 반복입니다
신품로터에 패드물질 미세하게 코팅 시키는
에이징이라 보면 됩니다

애초에 브레이크 세게 먹이려면
가속을 해야 감속이 되죠
주로 스포츠주행 전에 합니다

또 로터 베드인은 스포츠주행에만 필요한게
아니고 일상주행시에도 해 두면 좋습니다
베드인 된 로터와 안 된 로터는
제동력과 소음등에서 차이가 있습니다

스포츠카가 아니더라도 제조사에서
베드인을 권장하거나 베드인을 어떤 방법으로
어떻게 진행해라 하고 메뉴얼로 제시하기도 하구요

베드인은 시간이 지나면 피막이 사라지기 때문에
꾸준히 해 주면 좋습니다

그리고
공기압 충분한 상태에서도 사이드월 먹어요...
공기압 내리고 서킷등 스포츠주행하면
사이드 저렇게 먹기도 전에 타이어 찢어집니다

또 공기압 내리고 드리프트로 타이어 먹었다고 하는데
신빙성 있는 내용은 아니네요
드리프트 쉽게 하려면 공기압 올리고 합니다

또 아엔 차량 구조나 셋팅 자체가
드리프트와는 맞질 않습니다
아엔 빌려서 드리프트 할 이유 자체가 없어요
전륜이라고 드리프트 못하는 건 아니지만
보통 생각하는 그런 드리프트는 아닙니다
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우즈베키스탄미녀10-14 14:09
맨 윗사진에 공기압 29 30 33 33 보이자나요. 일반적으로 승용차 적정 공기압은 36정도 잡아줍니다.
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