차량업 종사자 입니다. 요즘 한국차 아주 좋습니다. 유명 외제차라고 하자 안생기고 가격대비 성능이 월등하게 좋은것도 아닙니다. 최근 포드 익스플로러 선루프 물 빠지는곳이 막히며 물이 내부로 역류해 전자기기 이상으로 비오는날 주행중 선루프가 자동개방되는 일이 있었습니다. (차주 많이 열받음)
하지만 디자인과 희소성 그리고 주행시 다른차가 몸으로 밀어붙이는게 없습니다. 저도 외제차 탑니다. 다음차도 외제차 탈겁니다.
아 추가로 단점이 수리비가 엄청들어갑니다. 한국차 일이십 들어갈거 다는 아니지만 그냥 공 하나더 붙이시면 됩니다. 그래서 저도 내부성능 유지관리에 신경을 많이 습니다. 망가지면 경차한대.. 살짝 박으면 아반떼 한대. 어이쿠 좀 쎄네 소나타 한대.

ㅠ.ㅠ 이무래도 명품쓴디는 느낌이강해서..

대리운전 하는데요 요새 국산 전기차가 진짜 잘나옴
아무생각 없이 이것저것 타다가 와 잘나가네 어디차지? 하고 보니까 현대 기아 전기차였다는

직접 저 위에 나열하신차를 타보셨나요?
디자인 빼고도 장점들 많을거 같은데...

근대 그 장점들이 하나같이 그 돈값을 못해요.
저 브랜드 매장에서 일하던 분이 하셨던 말이 있는데
디자인값으로만 1억 배기음 값으로 8000이라고요ㅋㅋ
돈이 많은 사람들은 상관이 없겠지만
나같은 서민 입장에서
꼴랑 디자인 하나때문에 1억 주고싶진 않음.
1억 모을라면 3~4년은 회사 노예생활 해야하는데...

네 ….;;;

타보세요 ㅋㅋ 타봣기 때문에 말할수 잇는것이죠

제가 글 쓴 의도가 딱 그런 이유입니다 이런질문


티비같은데서 미화되서 나오는 그런 장면들

외제차 많이는 아니지만 제법 타봤고
마이바흐는 직접 몰고다녔어요.
차마다 포지션의 차이 편의성의 차이가 분명 존재하나 쫌 타다보면 그냥 그렇더라구요.
물론 배기량차이는 명확합니다. 전 3500cc이하는 못타겠음.
어쨌든 외제차들이 공학적으로 우월한 요소들이 당연히 있지만 저처럼 무딘 사람들은 그 요소들에 감흥을 못느낄수있습니다. 브랜드벨류를 제하면 결국 취향차입니다.

조금만 상호존중한다는 마음이 있으셨다면 여기다대고 타봤냐못타봤냐를 논하진 않으셨을텐데 조금 아쉽네요.

저도 랜지로버 마이바흐 포르쉐 등 타봤지만
딱히 비싼값 한다는 느낌은 안들었습니다
걍 자기만족이죠 뭐

한때 차를 엄청 좋아해서 막 견적도 뽑고 상상 튜닝도 하면서 꿈을 키웠고 매뉴얼 차를 몰면서 여러 드라이빙 테크닉도 익히고 튜닝도하고 그랬죠.
그래서 지금은... 국산 전기차 몰고있습니다.
뭐 솔직히 유지비 신경안쓰고 신경쓸 소모품이 없다보니 쾌적을 넘어 나태해 지네요. ㅋㅋㅋ
거기다 내연기관은 못 따라오는 초반 토크가 너무 좋아요! 토크가 바로바로 나오니 운전도 편하고. 부담없이 그냥 치고나가죠. 내연기관은 시프트 다운해서 엔진에 무리가 가지 않을 정도로 rpm유지 시키고 이래 저래 신경 쓸게 많은데 근데 그것도 재미라면 재미입니다만 이제는 편한게 좋네요.
한때 드림카는 로터스 엑시지, 케이터햄 슈퍼7, 마즈다 미아타 등등 경량 차량을 좋아했지만 이제는 그냥 이동 수단 외에는 암것도 아니네요.

승차감이랑 연비, 잔고장 등등…
기술력의 차이는 분명하던데요…
롤스로이스 주행 중인데 엄청 조용하고….
승차감도 ㅎㄷㄷ…
딱 한번 타봤는데 너무 좋던데요;;;

전기차는 현기가 2인자입니다. 쓸데없이 외제 사지 마세요.
테슬라 빼면 국산이 최곱니다
랜드로버처럼 국산보다 품질이 현저히 떨어지는 경우도 있고 문제가 있긴 하지만 국산차가 가성비는 쩔어요
근데 롤스로이스나 람보르기니 벤틀리 같은건 디자인빨이 아니에요 국산이랑 비교도 안됩니다
가성비 쩌는건 일반 승용차에 해당되는 거고

남친이 외제 스포츠카 모는데 차가 좀만 없다 싶으면 200넘게 밟아서 가끔은 얼굴을 짓밟아버리고 싶
140이상만 밟아도 무섭다 느끼는 여자들 많은데 스포츠카 타봐야 본인 만족인데 왜 옆에있는 사람까지 스트레스
받게하는지 모르겠어요.

그랜져 보다는 e클이 훨 좋고 제네시스 보다는 s클 ,7시리즈가 훨 좋던데 아무리봐도 국산보단 좋음
내장부품 퀄리티나 잡소리가 확연히 다른데 국산은 걍 가성비지 반박시 니말이 다 맞음
너도 니가 맞다고 썼으니 나도 내가 맞다고 쓸거임