고속도로에 떨어진 24톤 코일.mp4

올ㅋㅋㅋ2022.12.13 18:21
안전운임 뭐시기 라고 하면서
파업하고 있지 않았나??
선택적 안전인가 보네ㅋ
바로가기
72
15
세다빠2022.12.13 19:16
안전운임제 허용하고 과적, 판스프링 등 불법적 행위시 벌금 2천만원이라면 받아들일 수 있겠어요?

* 과로로 가장 기본이 되야할 결박상태를 제대로 확인 할 수도 없는 상태라면 쉬셔야지 왜;;
바로가기
65
9
세다빠2022.12.13 19:27
분명 대다수의 운송종사자분들이 잘 하고 계실꺼에요.
그런데 저희같은 사람들에게 보여주는 인식이 대부분 부정적인게 많으니깐 공감이 안되는거 같아요.
민노총 방식을 보면 대부분 일반인들을 인질 삼아 자신들의 요구를 관철시키려 하잖아요?
게다가 노조 운영진들이 청렴하진 않잖아요?
바로가기
21
5

불포화도시산22.12.13 18:21
?‍♂️
댓글달기
0
0
올ㅋㅋㅋ22.12.13 18:21
안전운임 뭐시기 라고 하면서
파업하고 있지 않았나??
선택적 안전인가 보네ㅋ
댓글달기
72
15
개드립십년차22.12.13 19:00
같은 츄레라 하는 입장에서도 저렇게 결박 해놓은거 보면 절래절래합니다 ...ㅠㅠ
댓글달기
6
0
뻐꾸기등쳐먹고날아간새22.12.14 13:29
저거는 u자형태로 된
전용 화물차가 있다고 들었는데...
무슨 핑계대면서 그냥 막 싣고 다닌다고 들음
댓글달기
0
0
개드립십년차22.12.17 08:54
작성자에 의해 삭제 되었습니다.
댓글달기
0
0
장난[수정] 12-13 19:04 22.12.13 19:02
주요 쟁점은 안전운임제입니다.
기사들에게 최소한의 운임을 보장하는 제도였는데, 이번에 시효가 만료되는 상황입니다.
안전운임제가 있으면 기본적인 생활이 보장되어 과적 등의 무리한 운행이 줄어드는 효과로 이어지기에 안전운임제란 이름이 붙었습니다.

게시글의 사고는 운전자의 잘못이고 비판받을 사례이긴 하나 이번 파업과 연결짓는 건 너무 큰 억지입니다.
더군다나 안전운임제는 실질적으로 급여 생계의 문제인데 왜 안전운임제인지 뜻도 모르시는 분이 안전사고 게시글에 선택적 안전이라며 비아냥대는 것도 코미디네요.

만약이지만 화물차 차주가 과로로 인해 결박 상태를 제대로 체크하지 못했을 경우 오히려 파업을 더 지지해야 할텐데 말이죠..
댓글달기
28
37
세다빠[수정] 12-13 19:19 22.12.13 19:16
안전운임제 허용하고 과적, 판스프링 등 불법적 행위시 벌금 2천만원이라면 받아들일 수 있겠어요?

* 과로로 가장 기본이 되야할 결박상태를 제대로 확인 할 수도 없는 상태라면 쉬셔야지 왜;;
댓글달기
65
9
냥냥냥냥냐라냥22.12.13 19:16
오 이거 좋다
댓글달기
1
3
장난[수정] 12-13 19:21 22.12.13 19:21
제가 화물운전자라면 거부하진 않으리라 봅니다.
당장의 최우선은 안전운임제의 연장이니까요.

+ 쉬고 싶지만 쉴 수 없는 사정도 있으니까요..
댓글달기
8
5
세다빠22.12.13 19:27
분명 대다수의 운송종사자분들이 잘 하고 계실꺼에요.
그런데 저희같은 사람들에게 보여주는 인식이 대부분 부정적인게 많으니깐 공감이 안되는거 같아요.
민노총 방식을 보면 대부분 일반인들을 인질 삼아 자신들의 요구를 관철시키려 하잖아요?
게다가 노조 운영진들이 청렴하진 않잖아요?
댓글달기
21
5
장난[수정] 12-13 19:48 22.12.13 19:36
결국 사람이 하는 일이라 모두가 옳게 갈 순 없겠죠. 더군다나 부정은 긍정보다 더 부각되기 마련이니까요.
노조에 신뢰가 없으시면 요구사항으로 판단하면 됩니다. 저도 비정규직/정규직 갈라치기하는 쪽이 싫어서 요구사항으로 판단 중이에요.

파업은 사실 정당한 권리인데 일반 시민들의 불편으로 이어지니 늘 논란인 것 같습니다.
노동권이 발달한 국가들은 합법적인 파업의 범위도 넓고 인식도 관대한 편인데 우리나란 그 정도까진 아니니까요. 결국 시간이 해결해 줄 문제 같습니다.
댓글달기
11
6
안녕하세유22.12.13 23:00
일반인을 인질삼는다는 표현이 꽤 자극적이지만 이는 다시 말하면 화물노동자들의 일이 일반인들의 삶이 진행되는데 큰 도움을 주고있다는 말이기도 합니다. 파업을 헌법에서 보장하는 이유는 파업을 하는 노동자들이 사회에서 얼마나 큰 역할을 하는지 평상시에 느끼기 힘들기 때문에 파업이라는 행위를 통해 표현할 수 있게 하는것입니다 노동자에게는 무임금을 책임지게 함으로써 일반인에게 알리는 것이지요.

안전운임제 실시를 위한 파업과 위 사고를 연관짓는것은 무리라는 윗 댓글이 지당합니다
댓글달기
8
2
참치는못참치22.12.14 00:47
그 사정이 뭔가요? 받을거 더 받았으면 쉴거 쉬시고 좋은 컨디션에 불법없이 움직이는게 맞습니다. 사정상 움직였는데 만약 인명 피해가 있는 사고가 난다면요, 그 사정 때문에 과로한 상황이라던지, 과적이라던지 불법 때문에 무고한 생명이 다치면요? 앞뒤 다르게 챙길거 챙겨놓고 사정? 이러식으로 애매하게 말하지 마세요. 받는것이 있음 분명 내어 주는 것도 있어야 되는데, 3년이란 시간 동안 돈 더 받은거 말고 개선한건 뭔가요? 피해자 보상도 제대로 안되는 마당에 장난하나
댓글달기
4
1
장난22.12.14 01:18
저건 오히려 안전운임제가 필요하다는 예시를 들었을 뿐입니다.
실제 안전운임제 시행 이후 유의미한 개선이 있다고 합니다.
댓글달기
2
0
킴웩슬러22.12.13 22:27
판스프링 벌금 2천만원에는 동의합니다
하지만 과적에 대한 책임은 화주에 물리는게 맞다고 봅니다
댓글달기
4
0
설명요점22.12.13 23:27
판스프링 없애야줘 잘못된건 고쳐야줘 다른 잘못된것이 있으니 다른 잘못은 고치지 말자는 말씀인가?
댓글달기
0
0
개듧[수정] 01-15 14:10 23.01.15 14:09
2천이 뭐임 2억도 모자람!!

판스프링으로 죽고 다친 사람이 몇인데..

노면 잡물로 인한 사고는 잡물을 떨어뜨린 사람이나 잡물을 밟아 타 차량에 피해를 끼친차량의 과실이 100%이기 때문에 도로를 관리하는 기관에 책임을 물을 수 없고

판스프링처럼 아무 단서가 없어 원인제공자를 찾을 수 없을 시에는 독박 쓰고 억울 할 수 밖에 없습니다

ㅈ같은 화물운전자들 때문에 억울한 사람들이 피해를 입으니 벌금 빡쎄게 걷어서 피해자들 지원금으로 씌여야 합니다
댓글달기
0
0
올ㅋㅋㅋ22.12.13 19:18
적당한운임보수로 과로 과적 과속을 지양함으로써1 운전자의 안전을 보장한다는 취지아닌가요??
댓글달기
2
0
올ㅋㅋㅋ22.12.13 19:19
근데 자신들의 안전은 보장받으려하면서 다른사람은 안전은 별로 신경 안쓴거같아 쓴글입니다.
댓글달기
0
0
장난22.12.13 19:22
같은 직군이지만 같은 사람은 아니니까요.
댓글달기
0
0
세다빠22.12.13 19:22
안전운임제를 자격증화 해도 좋겠어요. 5년 무사고 불법사항 없을 시 안전운임자격 취득. 이런거. 불법사항 생기면 다시 회수하고.
댓글달기
4
0
장난22.12.13 19:24
이것도 괜찮아 보이긴 하지만 최초 5년동안 운임 보장이 안된다면 화주들은 오히려 자격증 없는 차주를 선호하게 될 수도 있다는 생각이 드네요..
댓글달기
4
1
인생창작소22.12.14 15:50
그럼 1년차 운임자에게 일거리주고 싸게쓰겠죠 ㅁ ㅡ ㅁ 기업을 바보으로 보시네요 ㅎㅎ
댓글달기
0
0
쩐닭22.12.14 15:57
아니죠... 제도적으로 몇퍼센트 이상 자격증 있는 기사를 써야 한다고 해야죠. 국가과제 수행할 때 연구원 자격을 차등하듯이요.
댓글달기
0
0
삼시세끼밥세키22.12.13 20:22
작성자에 의해 삭제 되었습니다.
댓글달기
2
3
장난22.12.13 21:18
케이스가 전혀 다른데요..
화물은 하청에 하청을 주는 식이 많아 일한만큼 벌지 못합니다. 남들 잘 때 더 뛰고 더 실어야 버는 거죠.
직업군 연령층도, 생업 여부도 다르죠.
단순히 돈 벌 욕심이 아닙니다.
댓글달기
3
0
삼시세끼밥세키22.12.13 21:45
작성자에 의해 삭제 되었습니다.
댓글달기
2
1
장난22.12.13 22:00
어떤 통계를 보셨는진 모르겠지만 긍정적인 효과가 나오고 있습니다. 다만 이제 3년 정도 시행한만큼 장기적으로도 유지될지는 확인이 필요하죠.

+아마 전체 화물차의 교통사고 비율을 보신 것 같은데, 안전 운임제가 적용되는 화물차는 전체 화물차의 1% 남짓입니다.
안전운임제가 적용되는 화물차만 특정한다면 과적, 과속 등에 대한 유의미한 개선 효과가 보여진다고 하네요.
댓글달기
2
1
삼시세끼밥세키22.12.13 22:16
작성자에 의해 삭제 되었습니다.
댓글달기
1
0
안녕하세유22.12.14 15:06
멋지시네요
댓글달기
0
0
방구석김두한22.12.14 00:15
지 차 값은 수입으로 안치니까요 ㅋㅋ
댓글달기
1
1
안전제1[수정] 12-14 07:49 22.12.14 07:34
장사도 안해봤으면 조용히해라 월세도 수입으로 계산하냐
댓글달기
0
0
파블로에밀리오에스코바가비리아22.12.13 20:22
퉤~
댓글달기
0
1
장난22.12.13 21:19
퉤 ㅋ
댓글달기
0
0
아는형수22.12.13 21:31
죄송한데 화주입장에서 안전운임제는 물음표입니다. 최소한의 임금 보장이 주목표지만, 사람은 욕심이 많아요... 그냥 무리해서 그만큼 돈 더 가져들 가시더라구요
댓글달기
2
1
장난22.12.13 21:35
그 경우엔 윗 댓글 중에도 나왔다시피 처벌을 강화하는 방안은 어떨까요?
최소 운임의 보장과 과적, 과속에 대한 처벌은 다른 방향이니까요
댓글달기
0
0
아는형수22.12.13 21:36
지금까지 케이스로 비추어보건데.. 강화하는 순간 파업들어갑니다
댓글달기
3
1
내길22.12.13 22:11
제가 잘 몰라서 그러는대요. 왜 화물쪽만 안전운임제의 대상이 되는건가요? 국가산업의 필수조건이기 때문인가요?

우리나라에서 최소한의 생존권을 보장해주는 산업이나 직업? 같은게 있나요? 안전운임제가 다른 산업직군에서보면 말도 안되는 특혜였던거고 화물운송이라는 산업이 안정화되면서 특혜가 사라지게 되는건 당연한거 아닌가요?
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
물론 과적시 운전자에게 책임을 전가하는거에서 애초에 과적으로 싣는거 자체를 못하도록 화주?쪽과 책임을 공동으로 지게하는 것.

판스프링문제를 해결하기 위해 차량 자체의 설계를 국가차원에서 지원하는 것 등 해결해야되는 문제들이 있다는 것 등에 대해서는 공감합니다.
댓글달기
1
0
장난22.12.13 22:22
다른 산업에 대해서는 저도 잘 모르지만
안전운임제는 20년부터 시행되어 이제 3년차입니다. 시행 초기에 시장의 혼란을 우려해 3년 일몰제로 도입되었고, 올해가 지나면 종료되기에 재시행을 요구중인 상황입니다.

특혜라기보단 문제 해결을 위해 시행되었고, 문제 개선의 사실과 연장 여부에 대한 논의가 진행중이라고 보시면 될 것 같습니다.
댓글달기
1
0
미운오리22.12.14 00:28
안전운임제 하고 나서 오히려 화물차 교통사고 늘어난 것과 사망자 수 늘어난건 어떻게 설명하실래요?? 결국 안전운임제랑 "안전"이랑은 상관없다는게 과학적 통계로 나와 있는데 본인들 꽁돈 벌기 위한 수단으로 대모하는 꼴 밖에 안돼요 화물차가 자영업인데 그런식으로 남는거 없다고 지원해줘야 한다면 대한민국 모든 자영업자 지원해워야합니다 돈이 안되면 폐업하고 기술직을 하든 직장을 다니든 하는게 맞지 왜 화물차 자영업자들만 특혜를 줘야 합니까??
댓글달기
1
2
안전제122.12.14 07:36
통계 다시보고오세요 안전운임제적용안된차도 통계에 포함시킨 장난질입니다
댓글달기
0
0
미운오리[수정] 12-14 08:51 22.12.14 08:49
"지난 9월 국토교통부는 민생경제안정특별위원회에서 화물자동차 안전운임제에 관한 업무보고를 진행했다. 어명소 2차관의 보고에 따르면 최근 3년간 전체 교통사고 건수는 11.5% 감소했지만 안전운임제 대상인 견인형 화물차의 사고 건수는 8% 증가했다. 전체 교통사고 사망자는 12.9% 감소했지만 견인형 화물차의 사망자는 42.9% 늘었다." 님이나 통계 다시 보세요!!허위사실로 선동 하지 말구요 위 내용은 매일경제 기사 내용입니다 안전 운임제 하고 나서 사고 증가한거 맞습니다 저기사와 통계가 허위라면 야당과 민노총에서 가만 있었겠습니까? https://n.news.naver.com/article/009/0005056029?sid=100
댓글달기
0
0
미운오리22.12.14 09:00
그리고 왜 나라에서 특정 개인 자영업자를 지원해야합니까? 안전이라는 이유로요? 위험수당이 있으면 하청 주는 업체에게 파업을하든 협상을 하든 해야지 왜 나라를 상대로 파업하나요? 개인 자영업이 위험수당 없는 사업이 어디 있습니까? 식당 차려서 망해도 나라에서 안전 식당제 같은 말도 안되는 지원금 줘야합니까? 무한 경쟁시대에 본인들 스스로 해결해야지요 막말로 자영업해서 부자됐다고 나라에 고맙다고 따로 돈줄꺼 아니잖아요
댓글달기
0
0
띠까똥꽁22.12.15 08:00
나라에다가 돈을 더 주라고 파업하는게 아닙니다

화주에게 정당한 운송료지불을, 운송사들에게 중간에서 운송료 잘라먹기를 하지 말라는겁니다

입찰제를 통해서 운송단가를 터무니 없이 낮추는 운송사들, 그 낮은단가에서 또 잘라먹는 운송사들 남은 부스러기 받아가는 차주들ㅋㅋ 말이 안되잖아요ㅋ 일하고 부스러기 받아가는게..

그리고 안전운임제도 컨테이너나 시멘트차만 적용받고 있습니다. 안전운임제 전품목 확대를 정부에 요구하고있는겁니다

결국 국민들이 화물차주때문에 손해볼건 없습니다. 파업때문에 받는 피해는 제외하구요
화주들과 운송사들이 투명하게 일하면 되고 화물차주들 살수있게 정부에서 제도적인 도움만 주면 됩니다
댓글달기
0
0
뻐꾸기등쳐먹고날아간새22.12.14 13:30
안전하게 하라고 과적등 하지말라는거 아님?
근데 실제로는 그딴거 없이 받아처먹는건 처먹고
안전은 안지키는건데
저것도 안전하지 못한건데
왜 논점을 흐리시나요?
댓글달기
0
0
황칼22.12.14 16:37
과로로 결박을 소홀히 한다구요?
운전하면서 순간 졸음으로 판단이 둔해졌으면 모를까
결박은 운전 하기 전에 맨정신일때 신경써야할 문젠데요, 어떻게 지지가 됩니까?
댓글달기
0
0
lunedi22.12.14 00:36
잘 모르는 것에 대해서는 말하지말기
댓글달기
2
0
zedoja22.12.14 01:11
저런 건 법으로 운송 방법을 바꾸게 강제해야 한다. 코일 싫으면 아애 움직이지 못하게 전통 틀을 가진 전용 트레일러로 만 운송하게 해야 한다. 수 십톤 철롤을 고박을 잘한다고 해서 될 일이 아니다. V자로 철 프레임 만들어 끼워서 넣어야 한다.
댓글달기
2
0
안전제122.12.14 07:38
전용트레일러가 있어요 그런데 전용 사용으로 인한 비용이 안나오니 무리하게 운송하고 사고가 많아지고 악순환이죠
댓글달기
0
0
재텬파22.12.14 08:54
제친구도 트러커라 아주 예전부터 수입구조를 제 수입마냥 들어 알고 있습니다. 화물연대 파업을 빨갱이 핵폭탄 취급하는 정부. 국민들 선동하는 언론 분노가 치미네요. 끝까지 버텼으면 하는 바램이었는데 이제 이도저도 무산되고 약슥했던 안전운임제 연장마저 나몰라라하고 심지어 손배까지 건다하니 기가막힙니다
댓글달기
0
0
인생창작소22.12.14 15:47
ㅋㅋㅋㅋ 사항이 뭔지도 모르고 단어만보고 시부리시네여 ㅋㅋㅋ
댓글달기
0
0
자룡22.12.13 18:21
저걸 왜 세워놓냐..눕히면 안구르지 라고 하는 댓글에 설명하는 댓글이 금장이 될거같습니다.
댓글달기
0
0
쩝쩝석사22.12.13 18:44
눕히면 내릴수가 없어요
댓글달기
1
1
이빈스22.12.13 19:19
눕히면 옆면이 눌려서 다못쓴다고했던것같은데요
저렇게세우면 반바퀴 정도만 못쓰는데
댓글달기
0
0
똥꼬가쓰랄이니잠시만오그리마22.12.14 01:58
저걸 차위에 올릴 방법이 저렇게 올릴수밖에 없어요. 마징가제트가 손으로 집어서 올려주고 내려주고 하는게 아니고 지게차로 가운데 구멍에 봉으로 끼운다음에 들어올려서 얹는거라서.. ㅎㅎ
댓글달기
0
0
50대진보대학생22.12.13 18:22
‘빅 딸배’
댓글달기
1
0
jiral98722.12.13 18:24
급브레이크밟는데 누구때매 밟은거지?
댓글달기
2
1
장이민감22.12.13 18:30
저런걸 안묶어??
댓글달기
0
0
짱나추천줭22.12.13 18:51
ㅂㅅ ㅋㅋ
저러니 파업이 망하지ㅋㅋㅋㅋㅋ
댓글달기
1
3
띠까똥꽁22.12.13 18:55
체인블럭이라는걸로 결박하는데 꼬리 차체에 걸어두는곳이 급브레이크밟으면 코일무게에 찢어지거나 뜯겨나갈꺼에요
댓글달기
2
0
에너하임초코하임22.12.13 19:16
화물차노조의 모순이지.
지들 밥그릇 키울려고 온갖악행과 불법행위는 저지르면서 파업해서 타인에게 피해주는 사회악질들이 요즘 노조들임.
댓글달기
1
1
벨렐레22.12.13 19:47
안전운임제는 기사님들 무상보조금이고, 결국 돈 더 벌고싶어서 하루 12시간하는건 똑같음. 게다가 안전하게 운전 하느냐? 아님. 진짜 아님. 적재불량에 무리하게 추월하는 기사님들은 그대로다. 우리공장도 상차 늦으면 돈 잃는다고 싸우고, 하차도 늦으면 짐 버리고 간다고 협박한다.
댓글달기
9
2
아리랑아리랑아리리요22.12.13 21:30
결박 제대로 하면 사고 시 기사 사망 위험이 높아져 기사가 일부러 허술하게 결박함. 급박한 상황에 오히려 결박이 풀려 화면처럼 도로로 떨어져야 기사가 살기 때문. 그대신 다른 운전자들이 사망함.
댓글달기
1
1
벨라차오22.12.14 02:03
저거 결박해도 24톤이라 찢겨져나감
댓글달기
1
0
방구쟁이뿌뿌뿡뿌뿌뿡뿟뿌22.12.14 07:15
판스프링 좋아!!
과적 좋아!!
락킹 시스템 가라 좋아!!
신호위반 좋아!!
화물차 1차선 목적지까지 좋아!!
과속 좋아!!

이런인식이 우리에게 박혀있죠
잘지키는 사람들도 몰아서 욕을먹죠
참 화물연대 아직까지 정신못차림...
댓글달기
0
0
젊음발이22.12.14 07:24
여기 보니까 족쇄 자랑 하는 노예들이 많네요... 대한민국에서 월급받고 일하려면 노예라는 인식이 아직 너무 강한듯 ㅎ 그래서 서로 자영업해서 자발 노예 되려고들 하는건가
댓글달기
0
1
무통장입금22.12.14 08:03
싸움이야? 나도 끼어야지!
댓글달기
0
0
내가고라니자22.12.14 14:43
고속도로를 승용차랑 화물차랑
따로 만들면 좋을텐데.
댓글달기
0
0
주가조작범22.12.14 19:36
저거 분명 하청에 하청에 하청을 줘서 남는게 없는 운임에 빨리 배송 할려고 안전수칙 무시된 상황으로 보인다
댓글달기
0
0

댓글 불러오기 (29)

작성